美国-去年12月进口额大幅攀升
美国商务部2月5日公布的数据显示，2024年12月美国商品和服务贸易逆差额为984亿美元，高于11月份的789亿美元，环比增长24.7%。当天公布的数据显示，去年12月进口额大幅攀升3.5%至3649亿美元，是贸易逆差额急剧扩大的主要推手，其中工业产品进口额激增108亿美元。分析人士认为，在美国政府加征进口关税预期的影响下，美国零售商在去年年底提前进口并囤积大量商品，推动进口额激增。此外，许多进口商也希望不受到上个月最终得以避免的码头工人潜在罢工的干扰。与此同时，美元走强导致其他国家和地区购买美国产品的成本更高，美出口额受到影响。
美国-消费者在关税威胁下抢购耐用品
美国消费者支出在年底前表现强劲，12月在耐用品需求旺盛的推动下加速增长。机构怀疑消费者因担心美国总统特朗普倡议的关税可能导致物价上涨，试图抢先消费。支出受到员工薪酬增长和极低的个人储蓄率的支持。但美联储可能会认为该数据是正面的，因为核心通胀率的月度增速仍符合2.0%的目标。
美国-美国邮政恢复接收从中国内地和中国香港寄出的包裹
美国邮政局(USPS)当地时间2月5日上午在官网上宣布，将恢复接收来自中国内地和中国香港的所有国际入境邮件和包裹。前一天晚间，美国邮政局宣布，从2月4日起暂时停止接收从中国内地和中国香港寄出的包裹，但平信和平件不受影响。美国邮政局高级公共关系代表约翰逊通过邮件告诉记者：“美国邮政局和海关与边境保护局正在密切合作，对中国新关税实施有效征收机制，以确保对包裹递送的干扰降至最低。”
阿根廷-出台全新产品能效框架法规
近日，阿根廷经济部工业和商业秘书处发布了第438/2024号法规。该法规将于2026年3月5日起取代现行的能效合规评估法规（第319/1999号法规及其相关条款）。第438/2024号法规重新设计了11类电器能效产品的能效标签和合规规则。这11类产品包括：冰箱、冰柜和冷冻机；电动洗衣机；空调；微波炉；电热水储存器；灯具；电视机；感应电动机（单相和三相）；洗碗机；电烤箱；电动泵。
沙特-推迟Type-C充电端口测试合规要求
沙特标准局（SASO）已将以下标准中第一阶段产品的Type-C充电端口/电源传输要求的测试报告合规性推迟至2026年1月1日。
SASO IEC 62680-1-2:2023
SASO IEC 62680-1-3:2023
第一阶段涵盖以下产品：移动电话、数码相机、耳塞、电子阅读器、便携式游戏机、耳机、键盘、鼠标、便携式导航系统、平板电脑、路由器。
乌克兰-最新REACH法规将生效
乌克兰关于化学品的技术法规（类似于REACH法规）于2025年1月26日生效。该乌克兰法规是根据欧盟REACH法规（(EC) No 1907/2006）制定的，但乌克兰REACH法规（《化学品安全技术法规》）与欧盟REACH法规在实施细节和时间安排上有所不同。乌克兰REACH全面覆盖所有化学物质，包括工业用途以及日常生活中的清洁产品、油漆、服装、家具、电器等物品中所含的化学物质，相关出口企业需引起注意。
乌兹别克斯坦-去年超99%进口电动汽车来自中国
乌兹别克斯坦国家统计局当地时间6日发布数据显示，2024年该国超过99%的进口电动汽车来自中国。数据显示，2024年乌兹别克斯坦共进口电动汽车24095辆，其中，来自中国的电动汽车达23999辆。此外，该国还分别从哈萨克斯坦(51辆)、德国(15辆)、阿联酋(13辆)等国进口少量电动汽车。据乌国家统计局此前发布的数据显示，2024年，该国共进口轻型汽车7.47万辆，其中有6.1万辆来自中国。
政策-广州率先实施跨境电商出口海外仓“离境即退税”政策
2月5日下午，广东盈浩工艺制品有限公司在国家税务总局广州市海珠区税务局的指导下，完成了出口海外仓货物预退税申报，成功办理退税金额713.3元人民币。此举标志着广州正式落实了《国家税务总局关于支持跨境电商出口海外仓发展出口退（免）税有关事项的公告》（国家税务总局公告2025年第3号），即出口海外仓“离境即退税”政策。为支持跨境电商出口海外仓新业态新模式的发展，国家税务总局近日发布了相关公告。该公告规定，以跨境电商出口海外仓方式出口的货物，可采用“离境即退税、销售再核算”的申报方式。企业无需等待海外仓实际销售，仅凭出口货物报关单等材料信息，即可预先申报办理出口退（免）税。后续再根据货物销售情况进行税款核算，此举有效缓解了企业资金周转压力。相较于传统模式，新政策将退税周期从平均45个工作日缩短至货物离境后即可预退税。以首笔业务为例，某企业出口至美洲海外仓的货物在报关离境后24小时即成功预先申报办理退税，提速近30个工作日以上。
海运-马士基2024年利润增65.2%
2月6日，马士基公布2024年全年未经审计的财报显示，公司2024年营收554.8亿美元，同比增长8.6%；息税前利润（EBIT）65亿美元，同比增长65.2%。马士基预计，2025年全球集装箱运输市场可能会出现更大的供需失衡。随着集装箱航运业持续有新船交付，且红海有可能重新开放，这种失衡可能会在很大程度上被供应端的驱动因素，以及强劲的市场需求所抵消。马士基CEO Vincent Clerc表示，由于消费者信心依然强劲，关税今年不应该对贸易产生巨大影响。
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